ប្រទេសចិនបានទប់ទល់ជាយូរមកហើយសម្រាប់ការតក់ស្លុតការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងនៅឈូងសមុទ្រ ប៉ុន្តែការរំខានដោយសង្រ្គាមអ៊ីរ៉ង់នៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនសកលដ៏សំខាន់មួយ ឥឡូវនេះកំពុងដាក់ការធ្វើតេស្តភាពធន់របស់ខ្លួនក្នុងការសាកល្បង។ការនាំចេញថាមពលពីមជ្ឈិមបូព៌ាបានជាប់គាំងបន្ទាប់ពីការគម្រាមរបស់អ៊ីរ៉ង់ក្នុងការវាយប្រហារនាវាដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់ដែលជាការសងសឹកប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហាររបស់អាមេរិកនិងអ៊ីស្រាអែល។
ការបិទផ្លូវនេះបាននាំឱ្យមានកង្វះខាតប្រេងជាសាកល ដែលបានធ្វើឱ្យប្រទេសអាស៊ីដែលពឹងផ្អែកលើឈូងសមុទ្រមានការលំបាក ដោយហ្វីលីពីនត្រូវបង្ខំឱ្យធ្វើការរយៈពេលបួនសប្តាហ៍ដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង ហើយឥណ្ឌូណេស៊ីកំពុងស្វែងរកវិធីដើម្បីជៀសវាងការដុតបំផ្លាញដោយទុនបម្រុងដែលនឹងមានរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រទេសចិនដែលជាប្រទេសទិញប្រេងធំជាងគេរបស់ពិភពលោកក៏កំពុងមានអារម្មណ៍តានតឹងដែរ។ ប៉ុន្តែប្រទេសនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អជាងប្រទេសជិតខាងបន្ទាប់ពីមានយានរដ្ឋជាច្រើនឆ្នាំដែលបានរៀបចំវាសម្រាប់វិបត្តិថាមពលពិភពលោក។
ការបិទផ្លូវនេះបាននាំឱ្យមានកង្វះខាតប្រេងជាសាកល ដែលបានធ្វើឱ្យប្រទេសអាស៊ីដែលពឹងផ្អែកលើឈូងសមុទ្រមានការលំបាក ដោយហ្វីលីពីនត្រូវបង្ខំឱ្យធ្វើការរយៈពេលបួនសប្តាហ៍ដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង ហើយឥណ្ឌូណេស៊ីកំពុងស្វែងរកវិធីដើម្បីជៀសវាងការដុតបំផ្លាញដោយទុនបម្រុងដែលនឹងមានរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រទេសចិនដែលជាប្រទេសទិញប្រេងធំជាងគេរបស់ពិភពលោកក៏កំពុងមានអារម្មណ៍តានតឹងដែរ។ ប៉ុន្តែប្រទេសនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អជាងប្រទេសជិតខាងបន្ទាប់ពីមានយានរដ្ឋជាច្រើនឆ្នាំដែលបានរៀបចំវាសម្រាប់វិបត្តិថាមពលពិភពលោក។
សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពច្របូកច្របល់ ចាប់តាំងពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែលបានបើកការវាយប្រហារប្រឆាំងនឹងអ៊ីរ៉ង់កាលពីចុងខែកុម្ភៈ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក តម្លៃប្រេងបានកើនឡើងដល់ជិត $120 (£90) ក្នុងមួយបារ៉ែល ដែលជំរុញដោយកូដកម្មលើការដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល និងការបិទប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃច្រកសមុទ្រ Hormuz ដែលជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនប្រេងដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ពិភពលោក។
ប្រហែលមួយភាគប្រាំនៃប្រេងរបស់ពិភពលោកឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ – ប្រហែល 20 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ នេះបើយោងតាមការប៉ាន់ស្មានពីរដ្ឋបាលព័ត៌មានថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិក (EIA) ។ កង្វះខាតនេះបានធ្វើឱ្យប្រទេសនានាកំពុងប្រជែងគ្នាស្វែងរកអ្នកផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឆៅជំនួសនៅខាងក្រៅឈូងសមុទ្រ ខណៈដែលប្រទេសផ្សេងទៀតកំពុងចូលទៅក្នុងទុនបម្រុងប្រេងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ អ្នកវិភាគទីផ្សារជាច្រើនបានប្រាប់ BBC ថា ក្នុងនាមជាអ្នកប្រើប្រាស់ប្រេងធំទីពីររបស់ពិភពលោកបន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រទេសចិនប្រើប្រាស់ប្រេងប៉ាន់ស្មានពី 15 ទៅ 16 លានបារ៉ែលជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
ប្រេងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏ធំរបស់ប្រទេសចិននៃរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងយន្តហោះ។ ហើយភាគច្រើនមកពីបរទេស។ បណ្តាប្រទេសឈូងសមុទ្រគឺជាប្រភពដ៏សំខាន់នៃប្រេងដែលចិនដឹកជញ្ជូនចូល ដោយមានធុងពីអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និងអ៊ីរ៉ង់មានច្រើនជាង 10% នៃការនាំចូលនីមួយៗ នេះបើយោងតាមរដ្ឋបាលព័ត៌មានថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិក (EIA) ។
ភាគច្រើននៃប្រេងឆៅនាំចូលរបស់ប្រទេស ដែលមកពីប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ និងមជ្ឈិមបូព៌ាតាមរយៈសមុទ្រចិនខាងត្បូង ត្រូវបានប្រើជាឥន្ធនៈសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ដល់រោងចក្រ និងការដឹកជញ្ជូន ភាគច្រើននៅពាក់កណ្តាលភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសចិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគខាងជើងរបស់ប្រទេសនេះ ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាចម្បងដោយប្រេងដែលផលិតក្នុងស្រុកនៅក្នុងតំបន់ប្រេងសំខាន់ៗ រួមជាមួយនឹងការនាំចូលបំពង់ពីប្រទេសរុស្ស៊ី ហើយទាំងនេះមិនត្រូវបានរំខានដោយសង្រ្គាមនៅមជ្ឈិមបូព៌ានោះទេ។
ខណៈពេលដែលប្រទេសអាស៊ីជាច្រើនបានពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើប្រេងពីប្រទេសឈូងសមុទ្រ ប្រេងរុស្ស៊ីមានចំនួនជិតមួយភាគប្រាំនៃការនាំចូលថាមពលរបស់ចិន។ នោះធ្វើឱ្យទីក្រុងម៉ូស្គូក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដ៏ធំបំផុតរបស់ទីក្រុងប៉េកាំង ទោះបីជាមានទណ្ឌកម្មពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបក៏ដោយ។ ធ្យូងថ្មក៏ជាប្រភពថាមពលដ៏សំខាន់សម្រាប់អគ្គិសនីភាគច្រើនរបស់ប្រទេសចិន ហើយមាននៅក្នុងស្រុកយ៉ាងច្រើន។ ប្រទេសចិនជាប្រទេសផលិតធ្យូងថ្មធំជាងគេរបស់ពិភពលោកដែលមានចំនួនជាងពាក់កណ្តាលនៃផលិតកម្មពិភពលោក។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រេង និងឧស្ម័នមានចំនួនត្រឹមតែជាងមួយភាគបួននៃល្បាយថាមពលសរុបរបស់ប្រទេសចិន នេះបើយោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណដែលត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋ ដែលធ្វើឱ្យប្រទេសនេះពឹងផ្អែកលើធនធានតិចជាងអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។
ប្រភព BBC News
